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上海人“最大的冰箱”要没了 来看最后一眼!

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日 期:2016-7-9 13:35:36 已 阅:1567 次

    它们,在周家嘴路4395号,每天从中环军工路隧道往返浦西浦东,你也许未曾留意过它们——两幢外表已呈深褐色的库房建筑。

申宏冷库

    但如果你早些年还经常路过军工路周家嘴路口,大都会抱怨马路被堵得水泄不通,冷冻车开进开出,甚至有人拉着一头冷冻猪当街塞进小货车……
    这两幢庞然大物与周边的高架桥、居民楼、大学校园有些格格不入,但过往的半个世纪,这里一度储存着上海近7成的冷冻品,被称为“远东第一冷库”。即使是在关张前,这里依然以2万吨的容量列在上海所有肉制品冷库之首,年交易量70亿元。
    上月28日,两座冷库制冷所用的80吨液氨被全部车走,这个见证了上海副食品发展历程的地方,结束了历史使命。
他们,则是它们的守护者,50年来,换了一波又一波,最老的一批,已近古稀,明后年也将退休……
    很抱歉,我们的照片中很少出现他们,更多聚焦了它们。1965年、1966年两座冷库先后建成,如今都到了“知天命”的年岁,但走进储存量2万多吨的“两兄弟”身体内部,各“器官”仍很健硕,斑驳的墙面密密麻麻布满了制冷管。
    “这些无缝管是从德国进口的,用了50年,一点问题没有!”总长度超过百公里的管道,保证了冷库50年来每天24小时不停歇运转,温度始终保持在-18℃。
    确实,从落成以来,这对冷库亲兄弟一干就是50年,365天、每天24小时从未停歇。这样的任劳任怨造就了一个有一个的辉煌,这里曾被誉为远东第一冷库,早些年被用来存放战备物质。
    改革开放后,这里又成了上海乃至华东老百姓的大冰箱,鼎盛时上海市场近7成的冷冻品都来自这里,“最厉害的时候,上海人家里请客一桌10道菜,8道菜的材料在这里放过……”
    冷库西面原先还有一条铁道线,长长的月台仍旧保留着,冷冻品可以通过铁路直接运输;上世纪末,铁道被拆,取而代之的是冷冻品批发市场,到今年停业清场时,里面有200多户商家。
    “最早的老板,可以说都是骑着自行车进来摆地摊的,最后都是奔驰、宝马开出去……”其中的不少人,就是靠从冷库“搬砖头”的方式起家,如今已是诸多知名冷冻品牌的代理商,背靠申宏冷库乘凉的时代一去不复返。
    当然,高负荷运转的背后,是高风险。液氨作为有毒化学品,冷库刚建成时周边是荒地一片,随后,居民楼、大学校园、甚至是中环高架都拔地而起,这些人员密集场所反倒把冷库团团围住,80吨液氨成了定时炸弹,搬迁就被提上了议事日程,直到今年,有关部门终下“狠心”。
    在液氨车间的醒目位置,至今还放着一排防毒面具,上面已是一层灰。车间主任刘玉明告诉我们,这里极少掉链子,“管道上偶尔出现一些漏点是有的,但大的泄漏事故,一次没有!”这份自信来自于坚持,在这里工作几十年,这群车间工人落下的“职业病”便是噪声侵害,设备全部开启时,整个人都感觉心慌,每年体检他们都会特意留心心肺功能。
    刘玉明今年59岁,从1986年进冷库到现在已近30年,明年他也将退休,而在申宏冷库,和他一样临近退休年纪的老员工不在少数,他们见证了这座冷库的过往辉煌,如今只有一个心愿,“不管这里将来派什么用场,希望能辟开一小块地方,开个展览,记录下这段显赫的历史。”
    再见,申宏冷库。再见,这个繁忙了半个世纪的路口。
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